AGRICULTURA E MAR Revista do mundo rural e da economia do mar
O Terminal de Contentores de Alcântara (TCA), operado pela Yilport Liscont, recebeu no dia 28 de Setembro o navio Cap San Tainaro, com 119.441 de GT, 333 metros de comprimento e um calado máximo de 14,5 metros. Agenciado pela Maersk, o Cap San Tainaro, seguirá para o porto de Santos (Brasil), após tocar os portos de Sines e Algeciras.
No TCA foram embarcados mais de 600 contentores, alguns dos quais em regime de transhipment, com recurso a 3 dos 4 novos pórticos de cais, que chegaram ao Porto de Lisboa em Janeiro de 2022. Estes pórticos de cais têm uma lança com um alcance de 22 fiadas de contentores, a bordo dos navios, estando vocacionadas para operar navios porta-contentores inseridos nas principais rotas marítimas intercontinentais.
Este equipamento, representou um investimento de mais de 30 milhões de euros por parte da concessionária, permitindo aumentar a eficiência operacional e a competitividade desta importante infra-estrutura portuária e melhor servir os clientes que a utilizam, refere uma nota de imprensa do Porto de Lisboa.
“Modernizar e melhorar a eficiência operacional, as condições de segurança e a sustentabilidade ambiental das operações, nomeadamente através de uma forte redução de emissões de CO2, são os objectivos primordiais deste projecto de modernização cuja segunda fase se iniciou durante o mês de Setembro”, acrescenta a mesma nota.
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