AGRICULTURA E MAR Revista do mundo rural e da economia do mar
A candidatura da APDL “Reinforcement of Dock 1 North of the Port of Leixões for Dual Use and Rail Connectivity/Reforço do Cais Norte da Doca nº1 do Porto de Leixões”, no âmbito da Call 2022 de Mobilidade Militar do Connecting Europe Facility – Transport, foi aprovada ontem, dia 20 de Dezembro, pela Agência de Execução relativa ao Clima, Ambiente e Infra-estruturas Europeias (CINEA), que prevê a reabilitação do Cais.
O orçamento desta obra é de 25,6 milhões de euros, e a Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) obtém a comparticipação do programa de 50% do valor, ou seja 12,8 milhões de euros.
Para Nuno Araújo, presidente do conselho de administração da APDL, a aprovação desta candidatura “reveste-se de um significado impar, atendendo ao facto de permitir a reposição das condições para a utilização plena de uma Doca estratégica do Porto de Leixões, com as vantagens competitivas que lhe estão associadas, recuperando um importante activo para a operacionalidade e capacidade de recepção de navios de maior dimensão”, acrescentando ainda que “esta intervenção contribuirá para a diversificação do negócio e aumento da capacidade instalada desta infra-estrutura portuária”.
A substituição do actual cais permitirá o alinhamento e uma frente acostável contínua no lado norte do Porto de Leixões a jusante da ponte móvel, a preparação para o aprofundamento da área junto ao cais de -10 metros para -12 metros (nível zero hidrológico), o alargamento da “boca” da rampa Ro-Ro contígua para 36 metros e o reforço da capacidade do terrapleno de apoio ao cais, de 5 toneladas por m2 para 8 toneladas por m2, explica uma nota de imprensa da APDL.
Esta intervenção dotará o Porto de Leixões do aumento da capacidade de recepção de navios de dimensão superior, do reforço da recepção de navios de todos os segmentos de mercado (contentores, carga geral fraccionada, carga a granel e carga Ro-Ro), da garantia dos requisitos de mobilidade militar e do acréscimo da agilidade e capacidade operacional.
O investimento na Doca 1 Norte insere-se Programa de Reabilitação e Modernização de Infra-estruturas do cluster portuário gerido pela APDL que visa modernizar e qualificar esta infra-estrutura portuária.
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