AGRICULTURA E MAR Revista do mundo rural e da economia do mar
A empresa de robótica Magazino, com sede em Munique, que pertence ao Grupo Jungheinrich AG, vai fornecer à fábrica de motores da MAN, em Nuremberga, 12 robots SOTO. Estes robots móveis permitem automatizar o fornecimento do material entre o armazém e a linha de montagem, transportando contentores de pequena carga (SLCs) de forma completamente autónoma.
Após um projecto-piloto de um ano, em que as funcionalidades dos robots foram extensivamente testadas e optimizadas in loco, todo o processo de fornecimento de contentores de pequena carga para a montagem de motores e futura produção de baterias será automatizado com os robots SOTO a partir do Outono deste ano, avança um comunicado de imprensa da Jungheinrich Portugal.
De referir que a Magazino e a MAN trabalham em estreita colaboração e de forma orientada para aplicações na área da automação logística desde 2019 e já reuniram os seus conhecimentos específicos durante a fase de desenvolvimento dos robots SOTO.
Simon Becker, project manager da MAN, afirma que “a introdução do SOTO marca mais um passo em direcção ao futuro da logística no mais recente desenvolvimento da nossa fábrica em Nuremberga. Graças ao SOTO, o processo de fornecimento de contentores de pequena carga agora também é totalmente automatizado. Estes robots são, portanto, também exemplares para a digitalização e automação contínuas da logística da nossa fábrica e, assim, contribuem para a nossa estratégia global. É impressionante ver como os humanos e os robots podem trabalhar juntos de forma eficiente e harmoniosa. A decisão de introduzir os robots SOTO é o resultado de muitos anos de uma cooperação de confiança com a Magazino, o que reflecte o nosso compromisso com a excelência tecnológica e a melhoria contínua”.
Por sua vez, Markus Ruder, project manager da Magazino, responsável pelo projecto conjunto com a MAN, explica que “os robots SOTO recolhem os contentores de pequena carga de forma independente no armazém miniload automatizado e cada robot traz até 18 recipientes de cada vez para as linhas de montagem individuais. Trabalham no mesmo ambiente que os humanos e outros robots móveis. Na linha de montagem, os robots SOTO colocam os recipientes, que actualmente pesam 12 kg, directamente nas prateleiras. O colaborador pode então aceder convenientemente às peças individuais para montagem no lado oposto do rack. O robot SOTO também recolhe os recipientes vazios de forma autónoma e leva-os para o ponto de recolha central”.
A fábrica de Nuremberga utiliza formatos de recipientes normalizados pelo standard VDA, a Associação Alemã da Indústria Automóvel. A garra adaptável do robot ajusta-se automaticamente ao tamanho do recipiente correspondente e, tal como os humanos, também se move de forma flexível para diferentes alturas das prateleiras de transferência. O robot utiliza códigos legíveis por máquina nas prateleiras e etiquetas nos recipientes para identificação. Recebe as encomendas de transporte directamente do sistema de gestão de armazém, acrescenta a mesma nota.
Embora as linhas de montagem na indústria de manufactura sejam altamente automatizadas, actualmente o reabastecimento na grande maioria dos armazéns ainda ocorre manualmente. Soluções anteriores, como tractores de reboque ou sistemas de transporte sem condutor simples (AGVs), não automatizam totalmente o processo, pois é necessário haver trabalho manual para carga e descarga.
Na unidade da MAN em Nuremberga, os contentores de pequena carga já são automaticamente despaletizados após a entrega e armazenados no armazém miniload automatizado. Com o SOTO, a MAN está agora a automatizar a “última milha” no processo de fornecimento de contentores de pequena carga com o objectivo de que a primeira acção humana no processo seja a transferência dos contentores de pequena carga vazios da calha de carga completa para a calha vazia do rack pelos colaboradores da montagem, de onde o robot recolhe novamente os contentores de pequena carga.
O robot SOTO combina as etapas elementares do processo logístico numa única solução totalmente autónoma: recolha de contentores de pequena carga de diferentes tamanhos de um armazém; transporte autónomo de vários contentores de pequena carga da fonte ao destino e entrega em racks de fluxo próximos à linha em diferentes alturas.
As suas capacidades incluem a recolha de contentores vazios e a rotação de contentores de pequena carga. Em ambientes existentes, o robot trabalha com segurança na mesma área que os humanos. Essas capacidades diferenciam o robot SOTO do ambiente de mercado e permitem, pela primeira vez, uma verdadeira automação de ponta a ponta no fornecimento de material com contentores de pequena carga.
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