A Galp, em parceria com a BeePlanet e a BMW, lançou um sistema pioneiro de armazenamento de energia que aproveita baterias de veículos eléctricos em fim de vida para alimentar carregadores ultra-rápidos num posto da empresa em Alcalá de Henares, Madrid, Espanha.
O projecto “Second Life Batteries” tem como objectivos reduzir as emissões associadas ao ciclo das baterias de veículos eléctricos, prolongando a sua vida útil, e diminuindo a potência exigida à rede eléctrica pelos hubs de carregamento ultra-rápido, facilitando o desenvolvimento destas infra-estruturas, avança uma nota de imprensa da Galp.
“Acreditamos que a mobilidade será crescentemente electrificada e que a sua adopção em larga escala é indispensável para a redução de emissões. A Galp está na vanguarda da transformação da mobilidade, com projectos inovadores que garantam o acesso a energias e combustíveis cada vez mais sustentáveis a um número cada vez maior de pessoas”, assinala João Diogo Marques da Silva, o administrador executivo da Galp responsável pela área comercial.
O sistema instalado num contentor de 20 pés tem uma capacidade de 368kWh e está ligado a dois carregadores de 180kW, podendo carregar consecutivamente até nove veículos com recurso a potência mínima da rede.
O “Second Life Batteries” “reforça o compromisso da Galp com a electrificação. Há mais de 15 anos, a Galp instalou o primeiro carregador eléctrico numa estação de serviço numa auto-estrada europeia. Desde então, a infra-estrutura de carregamentos da Galp tem praticamente duplicado todos os anos desde 2020, antecipando as necessidades de um mercado em crescimento acelerado”, acrescenta a mesma nota.
No final do primeiro semestre do ano, a empresa alcançou cinco mil pontos em operação na Península Ibérica, um marco na construção de uma posição de liderança na oferta de serviços para a mobilidade eléctrica. A Galp garante que “continuará a investir para duplicar novamente a sua rede, promovendo a remoção dos obstáculos à adopção de formas mais sustentáveis de mobilidade”.
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