AGRICULTURA E MAR Revista do mundo rural e da economia do mar
A APS – Administração dos Portos de Sines e do Algarve disponibiliza online a aplicação “StoryMap do Porto de Sines” que apresenta a evolução histórica desta infra-estrutura portuária através de mapas, imagens, vídeos e textos que se revelaram importantes para a afirmação deste porto no contexto nacional e internacional.
O desenvolvimento desta aplicação enquadrou-se nas comemorações dos 40 anos do Porto de Sines, celebrados no ano passado, permitindo contar a história deste porto, de forma simples e acessível, reunindo vários elementos multimédia num único documento digital disponível na Internet.
Com o apoio da Universidade de Évora
Desenvolvido pela APS e com o apoio da Universidade de Évora, sob a aplicação web interactiva ArcGIS Story Maps – ArcGIS Online, este projecto foi distinguido no Encontro de Utilizadores ESRI Portugal 2018, que teve lugar em Lisboa no passado dia 25 de Outubro.
“No âmbito da comemoração dos 40 anos do Porto de Sines, a Administração do Porto de Sines convida-vos a conhecer um pouco da sua história e evolução, contada através de mapas”, referem os responsáveis pelo porto.
Todos os mapas são interactivos e prestam informações quer através de texto quer através de fotografia, da evolução do Porto de Sines.
1970-1972 – Criação do Gabinete da Área de Sines
Em 1971, foi delimitada a Área de Sines, abrangendo uma área geográfica de 400 km2. A localização do Porto de Sines foi então seleccionada de entre o levantamento de outras hipóteses como Alcochete, Setúbal Sines ou Sagres.
Foi criado o Gabinete da Área de Sines “dotado de personalidade jurídica e autonomia administrativa e financeira”.
O empreendimento tinha como objectivo a a criação de infra-estruturas de base e serviços de apoio que optimizassem custos de fabrico e facilitassem a baixa de preços com intuito de desenvolver um mercado mais competitivo a nível internacional. Em 1972, iniciam-se diversos planos para a construção desta área.
O Porto de Sines – Primeiros Planos 1972/73
Com o intuito de promover uma área de implantação concentrada de indústrias de base e de um terminal oceânico, com adequadas infraestruturas e serviços de apoio, surge o Master Plan de Sines surge em 1973.
Ao mesmo tempo este pretendia fomentar a instalação de outros empreendimentos que pudessem contribuir para o desenvolvimento mais harmonioso do complexo, criando os centros urbanos necessários pela concentração populacional resultante do seu desenvolvimento, instalação e funcionamento dos respectivos equipamentos sociais.
Construção do Porto 1974 – 1978
A empreitada de construção do porto adjudicada à empresa “Societá Italiana per Condotte d’Aqua”, compreendia um molhe Oeste, com um desenvolvimento de cerca de 2025 metros e três postos de acostagem; um terminal de produtos refinados; um porto de construção; um sector de carga geral; o molhe Sul, destinado a proteger o sector de carga geral e a servir de base ao futura terminal mineraleiro.
O molhe Oeste do porto de Sines foi projectado para proteger, das acções da ondulação exterior, um conjunto de terminais, nomeadamente o petroleiro, o petroquímico e o de carga geral. O quebra-mar forneceria protecção imediata a três postos de acostagem para grandes petroleiros (VLCC e ULCC).
Com a conclusão das obras do molhe Oeste e em fase de conclusão do terminal petroleiro, a Secretaria de Estado do Planeamento nomeia um grupo de trabalho, do qual resulta a decisão da criação de uma entidade com vocação para administrar e explorar os empreendimentos do porto de Sines, até então da responsabilidade do GAS.
Assim, em 1977 pelo Decreto-Lei n.º 508/77, 14 de Dezembro, é criada a Administração do Porto de Sines, tendo sido nomeada a Comissão Instaladora em Junho de 1978.
A APS era um Instituto Público, dotado de personalidade jurídica e que gozava de autonomia administrativa e financeira.
Entre 1978 e 1979 fortes tempestades provocaram grandes danos no Molhe Oeste, que levaram a ser reconstruído anos mais tarde.
1980-1989 – Terminal de Carga Geral à Reabilitação do Molhe Oeste
Em 1986, é extinto o Gabinete da Área de Sines, sendo afectas à APS, as actividades de planeamento e construção a par da exploração portuária.
1987 – São concluídas as obras de construção do Terminal de Descarga de Carvão (Molhe de protecção, cais e terraplenos).
1988 – São desenvolvidos estudos com o objectivo de integrar no Terminal de Descarga de Carvão, as valências de carga geral e Ro-Ro, passando a designar-se por Terminal Multipurpose.
Pode consultar a aplicação aqui.
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