AGRICULTURA E MAR Revista do mundo rural e da economia do mar
Os membros da The Alliance — Hapag-Lloyd, Ocean Network Express e Yang Ming — recebem a Hyundai Merchant Marine como novo membro principal. Com a admissão da HMM pela Comissão Federal Marítima Federal dos EUA, a The Alliance passa a oferecer um pacote de produtos actualizado com lançamento previsto no dia 1 de Abril de 2020.
A aliança passa assim a contar com 33 serviços e a cobertura de 78 portos em toda a Ásia, Europa, incluindo Mediterrâneo, América do Norte e Central, Médio Oriente, Mar Vermelho e Subcontinente Indiano.
Tendo em conta a abrangência da rede existente, o novo pacote de serviços irá oferecer uma frequência de escalas crescente, particularmente a partir do Sudeste Asiático, assim como nova cobertura portuária directa e melhores tempos de trânsito.
Novo serviço
O recém-actualizado pacote de serviços inclui um novo serviço, com design reconfigurado, que substitui os existentes Ásia-Europa FE5 e Transpacific PS7. O novo serviço, cujo nome ainda não foi anunciado, será operado por 18 navios modernos de 14.000 TEU de capacidade de carga e proporcionará cobertura transpacífica semanal adicional, entre o sudeste da Ásia e o sul da Califórnia, expandindo o número de serviços que cobrem directamente esta faixa, para três, para além do FP1 e PS3.
Conta ainda com um PS3 modificado que irá oferecer uma cobertura directa de Haiphong, com mais valor e opções para os clientes, e para além de uma cobertura transpacífica renovada no Sudeste Asiático, um novo loop transpacífico, PS8, com foco na China Central e na Coreia (incluindo a nova cobertura de Incheon) será inaugurado também no início de Abril.
Relativamente à Ásia e ao Norte da Europa, o grupo irá implantar dois serviços de embarcação com capacidade superior a 20.000 TEU. A nova configuração dos serviços FE2 e FE4, destaca-se pela capacidade de aportar economias de escala e pelos benefícios ambientais positivos associados.
ONE Portugal
A ONE — Ocean Network Express iniciou a sua operação no dia 1 de Abril de 2018. Nos seus primeiros seis meses de actividade registou um crescimento de 30% face à operação da ex-K. Line. E já anuncia que liderar o transporte contentorizado refrigerado em Portugal.
A empresa de transporte de contentores surge na sequência da fusão de três importantes armadores japoneses – Kawasaki Kisen Kaisha (K. Line), Mitsui OSK Lines (MOL) e Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK).
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