AGRICULTURA E MAR Revista do mundo rural e da economia do mar
O Porto Lisboa-Setúbal registou um crescimento global de 7,24% na movimentação de mercadorias nos primeiros quatro meses de 2026, face ao período homólogo do ano anterior, totalizando 5,536 milhões de toneladas movimentadas.
Este desempenho positivo “reflecte a dinâmica de recuperação e crescimento da atividade portuária na região, sustentada pela evolução favorável dos principais segmentos de carga e pela complementaridade operacional entre os portos de Lisboa e Setúbal”, refere uma nota de imprensa daquela infra-estrutura portuária.
Para o presidente do Porto Lisboa-Setúbal, Vítor Caldeirinha, “os resultados alcançados neste primeiro quadrimestre confirmam a trajectória de crescimento e recuperação da actividade portuária na região de Lisboa e Setúbal, evidenciando a capacidade de resposta, adaptação e complementaridade dos dois portos. Após um início de ano marcado por condições operacionais particularmente exigentes, os dois portos conseguiram recuperar de forma consistente, reforçando o seu posicionamento estratégico enquanto plataforma logística integrada e competitiva, ao serviço da economia nacional, do comércio internacional e das cadeias de abastecimento da região”.
No Porto de Lisboa, o acumulado do primeiro quadrimestre registou um crescimento próximo dos 8%, ultrapassando os 3,8 milhões de toneladas movimentadas, impulsionado sobretudo pela forte recuperação verificada no mês de abril, que apresentou um aumento de cerca de 27% face ao mesmo mês de 2025.
Os granéis sólidos e líquidos destacaram-se como os segmentos com maior crescimento, reforçando o contributo do porto para as cadeias logísticas e industriais. De realçar os resultados alcançados pelo Terminal de Líquidos da Banática (Repsol), com um crescimento de 26%, e pelo Terminal de Granéis Alimentares de Palença (Sovena), com um aumento de 104,4%.
No segmento da carga contentorizada, foram movimentados nos primeiros quatro meses do ano um total de 151.563 TEU (contentor de 20 pés), o que representou um aumento de 1,8% face ao período homólogo de 2025.
Ao nível dos mercados internacionais, destacam-se, nas importações, Espanha, Brasil, França e Estados Unidos da América, sendo de referir que o tráfego com Espanha integra também operações de transhipment através de Algeciras, adianta a mesma nota.
Os restantes mercados assumem particular relevância no fornecimento de granéis sólidos, nomeadamente soja, milho, trigo e açúcar. Nas exportações, os principais destinos foram Reino Unido, Itália, Marrocos e Países Baixos, incluindo igualmente operações de transhipment através de plataformas como Roterdão e Tanger Med.
Porto de Setúbal
Já o Porto de Setúbal apresentou um crescimento global de cerca de 5,8%, suportado essencialmente pela evolução positiva dos granéis líquidos (+25%), granéis sólidos (+10%) e carga contentorizada (+7,8%). Apesar da quebra registada na carga fracionada, o desempenho global confirma a tendência positiva da atividade portuária.
Ao nível dos terminais, os resultados evidenciam comportamentos bastante positivos, destacando-se crescimentos expressivos nas infra-estruturas da Tanquisado (+178%), Termitrena (+84,7%) e Praias do Sado (+57,7%).
Em Abril, o Porto de Setúbal registou uma estabilidade global da carga movimentada, com cerca de 505 mil toneladas (+0,3% face ao período homólogo), sustentada pelo crescimento da carga geral fracionada (+32,5%) e da carga contentorizada (+11,4%), incluindo uma evolução positiva de 7,5% em TEU.
A origem das mercadorias movimentadas no Porto de Setúbal foi maioritariamente europeia, com destaque para Países Baixos e Reino Unido, sobretudo associados à carga contentorizada, bem como Portugal, no segmento do cimento, e Espanha, no minério. Registou-se igualmente a presença relevante de mercados extracomunitários, como Marrocos, Uruguai e Brasil, evidenciando a diversificação geográfica dos fluxos comerciais do porto.
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