AGRICULTURA E MAR Revista do mundo rural e da economia do mar
O ferryboat Haksolok, a primeira grande embarcação saída dos Estaleiros Navais do Mondego desde que estes foram concessionados à Atlanticeagle Shipbuilding, é lançado à água, na Figueira da Foz, no dia 26 de maio, às 15 horas.
Esta é uma encomenda da Autoridade da Região Administrativa Especial de Oé-Cusse Ambeno, enclave da República Democrática de Timor-Leste, em território indonésio.
O objectivo é melhorar as ligações entre Díli, a capital, a ilha de Ataúro e as principais localidades da costa norte do país, nomeadamente Pante Macassar, a mais povoada cidade da região.
Construído em aço e alumínio, o navio representa um investimento superior a 13 milhões de euros. Tem 72 metros de comprimento e capacidade para transportar 377 passageiros, 23 viaturas e até 3.500 quilos de carga. Responde aos requisitos internacionais mais exigentes em matéria de segurança do transporte marítimo, nos termos da convenção SOLAS (“Safety of life at sea”), e os motores com que foi dotado permitem-lhe atingir os 15 nós de velocidade (quase 28 quilómetros por hora), o que permitirá ligar Díli e o enclave de Oé-Cusse Ambeno em seis horas, reduzindo para menos de metade o tempo gasto actualmente na viagem, que varia entre as 13 e as 14 horas, em função das condições marítimas.
Cerimónia de lançamento
A cerimónia de lançamento à água do “Haksolok” – que significa felicidade em tétum – será precedida do respectivo baptismo. Será madrinha a freira Guilhermina Marçal, madre superiora das Canossianas Missionárias em Timor-Leste, reconhecida apoiante da luta pela independência do país e que há dezenas de anos desenvolve um trabalho humanitário exemplar na sua terra.
Entre outros dirigentes timorenses e responsáveis institucionais portugueses, assistirá ao evento Mari Alkatiri, antigo primeiro-ministro e presidente da Autoridade da Região Administrativa Especial de Oé-Cusse Ambeno e das Zonas Especiais de Economia Social de Mercado de Timor-Leste.
O contrato entre o armador português e a Atlanticeagle Shipbuilding para a construção do ‘ferry’ foi assinado em Setembro de 2014 e os respectivos trabalhos iniciaram-se em Julho do ano seguinte.
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