AGRICULTURA E MAR Revista do mundo rural e da economia do mar
A APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo anuncia a adjudicação da empreitada para a implementação do Porto Seco da Guarda à empresa Edivalor – Construções e Obras Públicas, pelo valor de 3,769 milhões de euros e com um prazo de execução de nove meses.
A intervenção no Terminal Ferroviário de Mercadorias da Guarda (TFMG) contempla um conjunto de melhorias estruturais e operacionais essenciais para a eficiência e sustentabilidade das operações logísticas, refere uma nota de imprensa da APDL.
Entre as principais ações previstas destacam-se:
• Extensão das vias-férreas para acomodar comboios de mercadorias com 750 metros de comprimento;
• Reforço e ampliação do terrapleno, aumentando a capacidade de movimentação para mais de 45.000 contentores de 20 pés por ano;
• Vedação de perímetro e controlo de acessos;
• Construção de um edifício administrativo;
• Instalação de infra-estruturas para serviços aduaneiros e inspeções físicas;
• Alimentação eléctrica para ligação de contentores frigoríficos;
• Sistemas de telecomunicações e videovigilância;
• Báscula rodoviária para pesagem de cargas;
• Implementação de barreiras acústicas e soluções de integração paisagística.
Esta intervenção visa não só a modernização das operações, como também a criação das condições necessárias à obtenção de autorizações alfandegárias e tributárias. A obra inclui ainda a alteração da passagem de peões, garantindo a segregação e a segurança da circulação pedonal face ao tráfego ferroviário e logístico do terminal, acrescenta a mesma nota.
Os portos secos “assumem um papel estratégico nas cadeias logísticas multimodais, funcionando como plataformas de concentração de mercadorias, armazenamento de contentores vazios e prestação de serviços logísticos de valor acrescentado. A sua integração eficiente com os portos marítimos, operadores ferroviários e rodoviários, bem como com os sistemas de informação e controlo, é fundamental para a competitividade do sector”, realça.
A APDL reitera o compromisso em “coordenar integralmente os portos secos com os portos marítimos e todas as partes interessadas envolvidas nas operações multimodais, promovendo uma colaboração sinérgica entre terminais marítimos, agentes marítimos e operadores de transporte terrestre”.
Com esta empreitada, a APDL “reforça o seu compromisso contínuo com a modernização das infra-estruturas e a eficiência dos transportes e logística em Portugal, contribuindo para a competitividade da economia nacional e para uma mobilidade mais sustentável e integrada”.
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