AGRICULTURA E MAR Revista do mundo rural e da economia do mar
A APS – Administração dos Portos de Sines e do Algarve esteve presente na cerimónia que se afigura como um marco histórico do shipping mundial. O Canal do Panamá foi inaugurado dia 26 de Junho, numa cerimónia onde estiveram presentes cerca de sete dezenas de chefes de Estado e de governo, para além das 20.000 pessoas que aguardaram a passagem do porta-contentores Andronikus, pertencente ao armador chinês COSCO, com capacidade para 9.400TEU. De acordo com as especificações técnicas da nova eclusa do Canal do Panamá, este passa agora a permitir a passagem de navios com um máximo de 12.500 a 13.000TEU.
João Franco, presidente do conselho de administração da APS foi um dos convidados da cerimónia, em virtude do Protocolo de Cooperação em vigor entre o Porto de Sines e o Canal do Panamá e da estreita relação com o IPDAL – Instituto para a Promoção e Desenvolvimento da América Latina.
Serviços regulares atravessam o Canal do Panamá
De facto, o Terminal de Contentores de Sines – Terminal XXI, oferece dois serviços regulares que atravessam o Canal do Panamá, ligando Sines aos principais portos da Costa Oeste dos EUA e a Vancouver (Canadá), nomeadamente o California Express, um serviço semanal que teve início em Janeiro de 2012, e o NWC to Long Beach & Oakland, de cariz bi-semanal e a operar desde maio de 2015, ambos efectuados pela MSC – Mediterranean Shipping Company, segundo armador mundial.
O alargamento do canal traz benefícios directos para o Porto de Sines em termos de maior capacidade dos navios e de maior conectividade com economias pacifico-americanas, várias delas com crescimentos de PIB muito interessantes.
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