AGRICULTURA E MAR Revista do mundo rural e da economia do mar
A Enapor — Portos de Cabo Verde está a preparar a actualização dos planos de reordenamento terrestre dos portos nacionais com mais necessidades. A relação porto-cidade centra-se, de modo geral, fundamentalmente na zona urbana-portuária, ou seja, na zona de interface entre o porto e a cidade onde os portos estão localizados.
Segundo a administração da Enapor, tal relação baseia-se, sobretudo, em vínculos funcionais e espaciais, ou seja, na relação existente entre o porto e a cidade em razão de actividades industriais, comerciais, de transportes e da proximidade espacial entre eles.
Cidades e os portos
Explica a autoridade portuária cabo-verdiana que “as cidades e os portos devem competir pelo mesmo espaço, mas com implicações positivas sobre o crescimento e o desenvolvimento de ambos”.
E acrescenta que o “alargamento e a expansão da cadeia produtiva exigem às cidades portuárias soluções sobre diversas questões de âmbito sócio-económicas e ambientais, antes tratadas isoladamente ou até desconsideradas. A globalização e a intermodalidade obrigam a uma reconversão urbana estreita e melhor integração porto-cidade”.
Para os responsáveis pelos Portos de Cabo Verde, “é preciso gerar relações de cumplicidade com as cidades que abrigam os nossos portos, pois há interesses comuns e complementares nas suas diferentes funções para constituir lugares de intercâmbio, de valorização e de produção abertas ao turismo, negócios, actividades de conhecimento, de informação e eventos sócio-culturais”.
A Enapor pretende assim gerar um “conceito positivo de interface porto−cidade, onde as interacções se possam dar de forma partilhada, amigável e harmoniosa”.
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